1983年11月15日19時20分，燕山石化公司東方紅煉油廠新催化裂化車間加熱爐爐膛發生爆炸事故。

該加熱爐是一種新型結構：臥式立管，共15十油氣聯臺火嘴。分三組布置。上層一組6個火嘴（1～6^#）；中層一組6個火嘴（7～12^#）；下層一組3個火嘴（13～15^#），每組間距1.5m。

該爐火嘴分層集中排列在爐前水平位置上，不易調節。生產人員對這種新型結構的加熱爐，缺乏操作經驗。而車間對操作這種新型加熱爐的特殊性，在思想上既重視不夠又缺乏必要的技術準備，只是簡單地沿用了圓筒爐的操作方法。當時，由于新開車負荷低，只點4個火嘴。當大風吹來時，燃燒不很旺盛的兩個火嘴先后破風吹滅。由于檢查不夠及時，火嘴熄滅后，未能及時關閥，．爐內聚積大量瓦斯。在發生回火時，該爐的看火窗又被全部鼓開，致使空氣從看火窗進入爐膛，爐膛內的瓦斯混合濃度達到了爆炸極限，在爐膛上部正在燃燒的兩個火嘴的引燃下，發生了爆炸。

發生后，經檢查，南、北兩側爐墻外凸，對流室外廢熱鍋爐水冷壁管脹口變形．對流室至引風機煙道扭曲破裂，直接損失約15萬元。